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冷庫設計安裝維修保養

瀏覽:1130 發布日期:2018-05-17
冷庫制冷壓縮機停止運行,偶爾或制冷量突然下降。
冷庫常見問題維修
電機不能啟動,主要是由于電源電路故障,控制電路及電機本身。
電機不能動,主要引起壓縮機發作或閥門泄漏。
突然停止運行過程中主要是由吸氣壓力過低引起的,排氣壓力過高,潤滑油壓力過低,超載的汽車,等等。
的制冷量不足主要是由蒸發器結霜引起的密封不良、冷凍室的保溫性能,膨脹閥的流量過大,系統中的空氣太多,太多的制冷劑加注,澀的膨脹堵塞過濾器,離子閥,制冷劑不足,油在蒸發器。
不制冷;主要原因是,系統無法制冷循環。
壓縮機自身故障。制冷系統發生故障后,必須檢查部門查明原因并采取相應的措施來消除它。冷庫加氟
2。凍堵:也叫“冰堵”。現象在氟利昂制冷系統中的液體冰柜,如冰,阻礙制冷劑的流動。通常發生在節流機構。當氟利昂的水含量超過規定的標準(例如,R12廠產品水分含量是指定在0.0025 %)流經節流機構,溫度下降,由于節流降壓,和混合水含量在自由狀態下(包括一些原本因水冷卻后滴溶解氟利昂溶解)可以在節流部分形成冰的部分或完全堵塞節流閥或毛細管孔。因此,系統中的氟利昂流量急劇下降,吸排氣壓力降低,制冷量下降,甚至氟利昂過不去,和制冷裝置不能正常工作。判斷的方法是熱節流機構與火。如果上述現象可消除加熱后,它會被凍堵,否則會被臟堵。
除凍堵的方法:
從氟利昂去除水和取代原來的干燥劑或干燥器。
降低水的冰點,少量甲醇可以被添加到系統,讓它溶解與水。然而,這是一個急救措施時,有沒有水分吸收設備并不能很容易地使用。因為太多的甲醇添加到系統中,制冷劑的性質會發生變化,導致制冷量下降,這也會影響制冷效果,也會引起化學腐蝕,導致鍍銅或擊穿而燒毀電動機繞組的的全封閉壓縮機,這將嚴重影響正常和安全的系統操作。
三。臟堵:制冷劑管道的現象,閥或制冷系統過濾器被污物堵塞,阻礙制冷劑的流動。降低系統內的制冷劑流量,降低制冷量,甚至沒有制冷效果。阻塞部分必須拆下清洗,和系統安裝后必須進行調試。
4。油堵:現象:氟利昂制冷裝置的膨脹閥孔被凝固的潤滑油堵塞,阻礙制冷劑的流動。發生在低于60度的低溫設備選擇潤滑油的凝固點較高,可以溶解在氟利昂。在這個時候,氟利昂液體流經膨脹閥孔會導致一些潤滑油分離出來,凍結成厚糊由于氣溫驟降,與閥孔將被封鎖。排除方法是更換合適的潤滑油。
5。液體沖擊:也叫“沖缸”、“濕沖程”或“敲缸”。故障通過制冷劑或潤滑油液引起的,或兩者的混合,進入壓縮機氣缸。由于液體是不可壓縮的,當液體進入氣缸容積大于間隙量,通過壓縮液體產生的壓力會損害空氣閥、氣缸蓋等部位,造成事故。原因有:
膨脹閥過大 膨脹閥調整方法
制冷壓縮機的吸氣閥開啟過快開車時,制冷劑充太多,在氣液分離器的液位太高,蒸發器結霜過厚。
就在液體的打擊時,壓縮機的吸入閥和蒸發系統的調節閥應關閉,和濕蒸氣或液體進入氣缸時應緩慢氣化由空轉產生的熱量    發生液擊后,應立即關閉壓縮機的吸氣閥和蒸發系統的調節閥,依靠壓縮機空轉所產生的熱量使進入氣缸的濕蒸氣或液體慢慢氣化。當氣缸蓋上的霜層熔化后再微開吸氣閥,如果排氣溫度逐步上升,可繼續開大吸氣閥,直至能正常運行。

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